Полезная статья про жор масла может кому и пригодиться

Очевидно, что одной заменой уплотнительных сальников здесь не обойтись: придется менять и клапана с втулками в комплекте. И поверьте, такими вещами «грешит» как отечественный, так и заграничный автопром, если неправильно эксплуатировать автомобиль. Рассмотрим ситуацию: большое потребление масла в двигателе, вы снова и снова наливаете масло в мотор. Но если проблему запустить, можно получить застучавший коленвал, почти полностью стёртые втулки на распредвале и массу других проблем, после которых двигателю потребуется капитальный ремонт.

Смотрите видео

Проблемы с трамблером (распределителем зажигания) если ваш двигатель оснащен этим устройством, то масло может просачиваться через уплотнительное кольцо. Даже для того чтобы заменить протекающую прокладку на блоке цилиндров, водителю придётся снимать крышку этого блока. Оптимальный момент – до наступления зимы (октябрь - ноябрь), или после (апрель), но не позднее предусмотренных заводом-изготовителем рамок.




Двигатель жрт масло как с этим бороться без вскрытия форум


Двигатель жрет масло что делать масла и смазки форум

И даже после целого ряда ухищрений в двигателе всё равно может остаться 3–5% отработки, которая потом смешается с новой синтетикой, так что машина следующие 10 тыс. Но при проверке уровня антифриза владелец вдруг замечает, что его цвет варьируется от коричневого к темно-коричневому, и состав при этом неоднородный. Он вряд ли сможет правильно подобрать и заменить поршневые кольца, не говоря уже о грамотной замене деформированных цилиндров или притирке разбитых клапанов. Истирание маслосъемных колпачков, которые расположены на клапанах системы газораспределения, является существенным поводом повышения потребления масла в моторе автомобиля.

Машина жрт масло как уменьшить расход без капиталки

Фактически получается так, что масло в двигателе новое (подливки) и менять его наверное не нужно через 10 тыщ пробега )) фильтр масленый через 10000 сменил.. Восстановятся стенки гильзы и зазор между колечками и гильзой будет оптимальным, а это рост компрессии и мощности двигателя, при экономии топлива. Еще одна причина «жора» масла после «капиталки» более грустная: неверная сборка двигателя или использование некачественных запчастей. Сразу после раскоксовки залейте масла по верхнюю метку щупа и периодически проверяйте черех каждые 500-1000км.


Что делать если двигатель ест масло
Почему двигатель ест масло основные причины

Как уже говорилось выше, причина синего или сизого дыма, идущего из выхлопной трубы машины, заключается в том, что в камеры сгорания цилиндров попадает масло. Так что синтетика просто промывает все забитые грязью трещины на старых сальниках, после чего те начинают подтекать. Вначале 1л-500км, далее неожиданно опустилось до 200, а тут ливанул свежего масла, так начался просто жор! Использование такого узла дает возможность работать мотору в едином температурном режиме, что минимизирует напряжения в трущихся деталях агрегата. Фактически, вода является постоянной спутницей моторного масла, особенно зимой, когда на поверхностях двигателя образуется много конденсата.

Все причины по которым двигатель жрет масло

Здесь вы найдёте полезные советы по выбору авто и уходу за ним, практические руководства по самостоятельному ремонту и многое другое. Можно проехать длительную дистанцию при нормальном потреблении, но периодически двигатель начинает использовать его в повышенном количестве. Здесь показатели могут варьироваться от 7000 до 15000 км соответственно, определенного стандарта не предусмотрено.

Смотрите ещё