Вечный миф водителей на холодном или прогретом моторе

Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Я не стал сюда включать рекомендацию производителя, потому этот показатель просто маркетинговый ход. Масло застынет на морозе и превратится в желеобразную массу, смазка не сможет легко продвигаться по трубопроводу, что грозит скорым износом трущихся механизмов. А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла — в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально. Как правило, производители автомобилей пишут в сервисной книжке, когда надо первый раз менять масло. При эксплуатации машины в экстремальных температурных условиях (в сильную жару, влажность или холод), менять все расходники, в том числе и масло, придётся почаще.

Смотрите видео

Для расчётов электроника берёт такие данные, как количество холодных пусков двигателя, скорость, средние обороты мотора, температурный режим двигателя и масла. Они, как им навязано устами сервисного специалиста осуществляют, масляную замену с периодичностью в десять, двенадцать, пятнадцать тысяч км или по истечению календарного года. Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя. В морозы зимнего периода года моточасы «накручиваются» растут значительно быстрее, чем в теплое время года. А во время коротких городских поездок не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Менять его надо на пару-тройку тысяч км раньше по сравнению с бензиновыми двигателями из-за большого наличия серы в дизельном топливе. Современным автолюбителям, с затруднением, отличающим фильтры топливной системы между собой, вряд ли знаком такой термин, как моточасы.




Почему мастера не меняют масло зимой gkod


Пять смертельных ошибок при смене масла в двигателе

Любому автовладельцу важно знать, через сколько менять масло в двигателе (км, моточасов, дней, месяцев). Это металлическая, пластиковая и резиновая пыль, которая появляется в результате движения деталей внутри мотора. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства.

Все что нужно знать о моторном масле

Компьютер показывает только примерные значения и не надо слепо полагаться, пока на приборной панели загорится соответствующий индикатор. Существует аналог полусинтетики – гидрокрекинговое масло, которая работает гораздо дольше (вплоть до 30 тыс. Главное различие между моточасами и пробегом является, грубо говоря, первое это то время, в течении которого работал мотор транспортного средства, а второе — это когда автомобиль находился в движении. Рекомендации завода-производителя по замене моторной смазки годятся только для оптимальных условий: средняя скорость и обороты двигателя, езда только по на трассе, чистый двс. Если оно стало более жидким и буквально стекает с щупа, значит что количество присадок и грязи стало в нём меньше.


Ответы замена масла на холодном двигателе
Когда производится первая замена масла на новом авто и каким

Время от времени заглядывать под капот – неплохая привычка, но в зимнюю пору масло заменять не стоит, его разрешено только доливать, если ваш двигатель отличается высокой прожорливостью. Именно тогда происходит максимальный износ деталей, и лучше продукты износа как можно быстрее вымыть из движка. М енять масло надо не менее 1 раза в год, даже если на ней мало ездишь или вообще не пользуешься, лучше всего перед зимним периодом. Однако если автомобиль за год не проезжает регламентированное количество километров, то следует выполнять рекомендацию ежегодной замены. Второе, на обледеневших дорогах в разы чаще появляются пробки, в которых силовой агрегат постоянно работает.

Пять смертельных ошибок при смене масла в двигателе лайфхак

В мощном двигателе масло стареет медленнее что касается машин для перевозок грузов и пассажиров, то здесь интервал замены масла может достигать 20-40 тыс. Внимательно прочитайте очень полезные рекомендации, которые предотвратят возможные ошибки многих автовладельцев. Двигатели у современных авто проходят так называемую холодную обкатку уже на заводе, а стружка и другие продукты вымываются из мотора при помощи обкаточного масла. Перед началом холодов — дабы упростить жизнь мотору при низких температурах, а с приходом тепла — чтобы освежить смазочные материалы, «подуставшую» за период холода.

Смотрите ещё